[image]https://leganerd.com/wp-content/uploads/LEGANERD_032123.jpg[/image]
Venerdì 15, alle 14:17 circa è stato ultimato il traforo del [tag]tunnel[/tag] più lungo del mondo adibito al trasporto ferroviario.
57 km, 11 anni di lavoro, 3000 operai, 8 morti, 3 nazioni ([tag]Svizzera[/tag], Italia, Germania) questi i numeri di questa colossale impresa.
Adesso qualcuno sta pensando anche al raddoppio della [url=http://it.wikipedia.org/wiki/Galleria_stradale_del_San_Gottardo]galleria del San Gottardo[/url] dell’autostrada in modo da far defluire maggiormente il traffico.
[spoiler]Speriamo! ogni volta che ci passo mi fermo alla stazione di servizio appena prima per mandare giù un caffè e prendere una redbull, 80km/h per 24 km e rotti su singola corsia è una noia mortale. Senza contare il traffico estivo e quando nevica con le code infinite di auto (i tir hanno una corsia obbligatoria, tutti si devono fermare per forza e ne passa uno ogni 15 minuti).[/spoiler]
Intanto continueranno i lavori di ultimazione della [tag]ferrovia[/tag] che entrerà in funzione nel 2017.
[spoiler]Peccato che è solo per le merci, Zurigo Lugano in treno sono 2 ore e 40 minuti circa(oltre 3 ore i regionali) per 200km.[/spoiler]
C’è anche da dire che la [tag]Svizzera[/tag] ha gallerie da tutte le parti, e ancora altre devono essere ultimate.
Lista gallerie
[spoiler][image]https://leganerd.com/wp-content/uploads/LEGANERD_032117.gif[/image][/spoiler]
Maggiori info [url=http://info.rsi.ch/home/channels/informazione/alptransit/info_on_line/2010/10/15-Abbiamo-scritto-la-storiaSedrun-]qui[/url]
