Lagoon Seventy7: il catamarano a vela di lusso

Arriva il primo Lagoon Seventy7 venduto in Italia, un catamarano a vela che rappresenta l’apice della gamma del rinomato cantiere francese. Questo lussuoso SailingYacht, progettato con cura e attenzione ai dettagli, ha una lunghezza di oltre 23 metri e offre raffinatezza e lusso senza compromessi. Il design esterno è firmato da Patrick le Quément, lo studio VPLP ha contribuito alla progettazione delle linee d’acqua, mentre gli interni sono stati creati dagli italiani di Nauta Design.

Simone Morelli, European Best Dealer del cantiere Lagoon, sottolinea l’aumento della popolarità dei catamarani nel Mediterraneo. Queste imbarcazioni, inizialmente associate al charter e alle vacanze in barca a vela, stanno diventando la scelta preferita degli armatori più esigenti. La vendita del Seventy7 in Italia testimonia questa tendenza, poiché si tratta di un catamarano di lusso dedicato a un pubblico particolarmente esigente. Inoltre, la NSS Yachting ha venduto anche il Sixty5 e il Lagoon 55, entrambi modelli di lusso per armatori che non vogliono rinunciare a nulla. Questa scelta di stile non passa inosservata e il successo di vendite sul mercato italiano conferma che Lagoon ha centrato l’obiettivo. Infatti, se in passato i catamarani da crociera potevano non convincere per la loro estetica, oggi si distinguono per eleganza e raffinatezza.

Il Seventy7 è una barca completamente personalizzabile, con ampi spazi concepiti per offrire agli ospiti un’esperienza di comfort e relax totale. Tra le varie opzioni, è possibile avere una Jacuzzi sul Fly bridge per godere di ogni comfort. Sono presenti salotti sia a prua che nel grande pozzetto. Gli interni sono caratterizzati da un’ampia area living, mentre nelle due carene sono collocate le cabine. Per l’armatore è prevista una suite con una terrazza che si apre sulla murata.

Simone Morelli, considerato un pioniere nell’importazione dei catamarani Lagoon in Italia, afferma che le prestazioni di un catamarano non sono molto diverse da quelle di una barca a vela tradizionale. Inoltre, è comune che i proprietari sostituiscano i loro motoryacht con un catamarano, poiché offre spazi più ampi e un consumo inferiore. La navigazione su un catamarano è più silenziosa e morbida, permettendo di godersi il mare fin dal momento dell’uscita dal porto.

Oltre alle caratteristiche positive della barca, sempre più persone scelgono il catamarano anche grazie ai programmi di gestione. Secondo Simone Morelli, il cliente principale è spesso un appassionato che decide di investire nel mondo delle vacanze in barca. Attraverso un leasing che copre circa un terzo del costo totale della barca, è possibile godersi le vacanze e far sì che il catamarano si paghi da solo grazie alla gestione che si occupa delle spese di ormeggio e manutenzione. Al termine del programma, di solito dopo 7 anni, è possibile rivendere la barca ottenendo un guadagno di circa il doppio dell’investimento iniziale. In alternativa, si può optare per l’acquisto di un nuovo catamarano e continuare il programma o tenerlo per uso personale.

Persico Cat 72': innovativo catamarano a vela foiling
Persico Cat 72': innovativo catamarano a vela foiling
CRN presenta il nuovo M/Y 139: icona di design e qualità
CRN presenta il nuovo M/Y 139: icona di design e qualità
Sunreef Yachts lancia il 45 Open Power
Sunreef Yachts lancia il 45 Open Power
Candela C-8: la barca elettrica con la più lunga autonomia
Candela C-8: la barca elettrica con la più lunga autonomia
Patrone 100: il primo in versione entrobordo diesel
Patrone 100: il primo in versione entrobordo diesel
Centouno Navi Vespro: un modello veloce made in Italy
Centouno Navi Vespro: un modello veloce made in Italy
Centouno Navi Vespro: un modello veloce made in Italy
Centouno Navi Vespro: un modello veloce made in Italy