L ‘ X-59 è un aereo sperimentale della Nasa progettato per volare più veloce del suono senza produrre boom sonico. L’alta direzione della Nasa ha autorizzato il suo assemblaggio e l’integrazione dei sistemi: i dati permetteranno di definire le regole per il futuro trasporto aereo supersonico.
Il riesame della direzione, anche noto come Key Decision Point-D (KDP-D), è stato l’ultimo ostacolo prima del via libera all’assemblaggio dell’aeromobile X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST).
Con il completamento di KDP-D abbiamo dimostrato che il progetto rispetta i tempi previsti, è ben pianificato ed è sulla buona strada per essere completato. Abbiamo tutto pronto per continuare questa storica ricerca
ha affermato Bob Pearce, amministratore associato della NASA per l’aeronautica.
L’assemblaggio finale e l’integrazione dei sistemi del velivolo, che comprende un innovativo sistema di visibilità eXternal della cabina di pilotaggio, sono previsti per la fine del 2020. Lo sviluppo e della costruzione dell’X-59 QueSST rientra nel progetto Low Boom Flight Demonstrator. Grazie al progetto sarà possibile determinare nuove regole per il volo supersonico su terra, fino ad ora permesso solo su mare a causa del boom sonico che si genera.
La tecnologia dell’X-59 infatti permette al velivolo di viaggiare ad una velocità superiore a quella del suono producendo un rumore con un volume ridotto: come un semplice e piccolo tonfo.
Il volo supersonico rivoluzionerà i trasporti grazie a viaggi aerei molto più veloci.
Dopo l’assemblaggio ci sarà da aspettare un’altra autorizzazione: l’approvazione alla fine del 2020 del primo volo dell’X-59 nel 2021.
Ne avevamo parlato anche qui:
- NASA’s X-59 Quiet Supersonic Research Aircraft Cleared for Final Assembly (nasa.gov)
- Photo Credit lockheed martin
