E’ stata presentata in Cina una soluzione ai problemi del traffico: un bus ‘rialzato’ che circola normalmente per le strade intasate dai veicoli, che però, ed è questa la peculiarità, possono tranquillamente passarci sotto.
L’idea e’ della ‘Shenzhen Huashi Future Parcheggio Equipment’, che ha illustrato il progetto in scala.
EDIT/ Ne avevamo già parlato in questo post, ma in questo ho inserito dettagli extra.
Nonostante il nome decisamente discutibile, l’idea non mi sembra assurda.
Secondo gli studi preliminari questa soluzione potrebbe portare una diminuzione degli ingorghi del 20-30% e il suo costo di produzione è solo un 10% maggiore rispetto ad una metropolitana sotterranea equivalente.
Può portare 1200-1400 persone, e il modello su rotaie consuma il 30% in meno di energia rispetto al modello su ruota gommata (e sicuramente più semplice da guidare). Inoltre il tetto può essere sfruttato per installare pannelli solari che alimenterebbero il veicolo.
La portata del veicolo permetterebbe di sostituire 40 autobus convenzionali, con un risparmio di circa 860 tonnellate di carburante e prevenendo l’emissione di 2640 tonnellate di biossido di carbonio, (uno dei principali problemi della ruggente Cina è appunto lo smog).
Il progetto principale è quello di costruire entro la fine dell’anno una linea di 186 km nel distretto Mentougou di Beijing, ma secondo alcuni siti il governo cinese avrebbe congelato l’opera per approfondire gli studi di fattibilità.
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OMG i miei occhi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
con f5 ora va meglio….
con il nuovo highslide l’autorefresh fa un po’ di casino, quindi sostituisci la camomilla al caffé mattutino e premi F5 quando ci sono le gallery.
Che grande idea! Interessantissima, sono curioso di vedere se verrà sviluppata.
Idem
A me sembra una figata
Concordo!
Io no, vuoi mettere la fighissima metropolitana contro questo cofu che arriva al primo piano delle case?
Repooooooooooooooooooost!!!
http://leganerd.com/2010/08/04/il-bus-scavalca-traffico/
mi sembrava di averlo già visto…
Tra l’altro credo di aver fatto un repost anche io su questo articolo, per questo me lo ricordavo bene.
Più che un repost questo potrebbe essere un aggiornamento all’altro articolo.
Allora potrebbe essere un commento al post originale.
FUUUUUUUUUUUUU! e avevo pure cercato…
data la diversità dei contenuti (gallery anziché video), linko o taggo?
Scusa ma quale gallery? :-P
Secondo me meglio il link, poi non essendo editor, aspetto chi è più esperto di me…
Nel frattempo link, quando arrivano gli editor saranno loro a decidere.
IMHO linka. Il post originale non da tutte queste info.
Lo stavo proprio cercando! Repoooossst
Già visto ma questo è più completo!
OLD, but gold!
Servirebbe anche in Italia.
Per le famose strade a 4 corsie dei centri urbani italiani!
Ma se la macchina vuole girare e l’autobus no?
semafori differenziati (perdita di tempo)
Il che in pratica lo rende inutile.
Sinceramente ci vedo solo un incremento dei guadagni per chi sostituisce specchietti retrovisori.
Ma se sono cosi’ alti da terra, perderanno molto piu’ tempo per far salire/scendere i passeggeri, inoltre per portare 1200/1400 persone devono essere dei cosi abbastanza grossi…
Come si può vedere dal video nell’altro post, sono previste delle banchine di attesa sopraelevate in modo da velocizzare le operazioni di imbarco e sbarco.
Olderrimo! praticamente esiste da quando esiste Focus
lol
Verissimo
Che figata.
E se quel bus volesse curvare? non mi sembra avere giunture…
nel plastico sì…
pardon…i miei occhi occhialuti non si erano posati qualche centimetro sotto l’immagine grossa….
Certo che il rendering di presentazione è abbastanza ridicolo!
“e il suo costo di produzione è solo un 10% maggiore rispetto ad una metropolitana sotterranea equivalente”
E allora perché non fare una metropolitana sotterranea? Che tra l’altro non c’è nessun rischio di incidente con altre autovetture.
Imho il genere umano non è pronto per queste cose,si schianterebbero tutti contro le pareti nel tentativo di superarlo !
Apprezzo comunque l’audacia !
a me pareva una figata fintanto che non ho riflettuto sui costi di produzione, se deve costare quanto una metropolitana…perchè non fare una metropolitana?!?!
un autobus è lungo al massimo 14 m e tiene in sè, quando funziona bene, una trentina di persone. In auto stanno in media in città direi 1.5 persone. Un’auto è lunga in media (sparo) 5 m. In traffico lento (40 km/h) la distanza tenuta dai guidatori tra veicoli quanto sarà? altri 5 metri?
quindi per quelle 30 persone ci vogliono: 20 auto e quindi 200 metri di spazio (contro i 14+5 del più grosso degli autobus)
La soluzione non è l’autobus che passa sulle auto, perchè l’autobus non genera traffico!!! la soluzione è banalmente PIU’ AUTOBUS e MENO AUTO, non ci vuole un genio cinese.
quando ci sono tir o furgoni???
i furgoni! qualcuno pensi ai furgoni! (semicit.)